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        湛江市民持公交卡可在外市乘公交

        文章來源: 2014/11/17 15:20:19

         

        刷公交卡出行成市民主流選擇

              一張“湛江通”,走遍省內外都方便——湛江在去年10月29日成為廣東省首個加入全國城市一卡通互聯互通平臺的城市,從此市民只要隨身帶張湛江公交卡,就可以在省內外50個城市乘搭公交車,方便又省錢。

            湛江首張智能公交卡從2006年發行至今,只走過短短8個年頭,但發展一步一個臺階,通行范圍越來越廣。

         

            技術領先

         

            無須接觸也可刷卡

            2006年9月23日,湛江首個智能公交卡“湛江通”正式發行。相比當時國內不少的大中城市的公交卡,“湛江通”起點很高,采用當時國際最流行的非接觸式智能IC卡,比接觸式公交卡,在技術已經領先一大步。 市公交公司的有關負責人告訴記者,非接觸式公交IC卡是一種刷卡乘車的公共交通工具的自動售檢票系統,特點是交易金額小、支付快捷方便。它實際上是集成電路卡,是公交收費系統的主流產品。憑借這一技術,無論市民將卡放在身上還是袋里,無須接觸設在公交車上的收費儀器,只需近距離“掃過”,“嘟”的一聲,車資自動扣減,刷卡僅需0.5秒,加快了乘客上車速度。

            發行已經8年,智能公交卡“湛江通”隨著市民的需求改變而升級,至今已是市民乘搭公交車最佳的選擇。

         

            首出家門

         

            可在省內16市使用

            去年4月15日,我市發行“嶺南通·湛江通”公交IC卡。“湛江通”公交卡首次走出湛江,能在省內16個開通“嶺南通”的城市使用,具體如下:廣州、佛山、肇慶、江門、汕尾、惠州、茂名、珠海、揭陽、河源、云浮、韶關、中山、清遠、陽江、潮州。市民出外辦事、旅游的成本大大節省。“

            市公交公司負責人稱,湛江參與全省公交“嶺南通”一卡通的運營,是按照省交通廳的統一部署,全力推進“嶺南通”在湛江的應用覆蓋。公交部門提前一年多的反復測試,實現了湛江公交IC卡系統與“嶺南通”IC卡系統的兼容,使得“嶺南通”卡可在我市公交車上全面使用。

            目前,“湛江通”和“嶺南通·湛江通”兩種智能公交卡在我市公交車可以同時使用。但若想在省內其它“嶺南通”城市使用,則必須開通“嶺南通·湛江通”。

            市民姜先生經常出差,以前每到一個城市都為乘搭當地公交而煩惱,經常要為找零錢而特意購物。自從他購買了“嶺南通·湛江通”后,他在省內多個城市都可以便捷地乘公交車,“方便、省錢又省時”。

         

            互聯互通

         

            可在省外34市刷卡

            2013年10月29日,我市公交發展迎來嶄新的一頁,湛江的“嶺南通·湛江通”在省內率先加入全國城市一卡通互聯互通平臺,市民可以在34個聯網城市持本地公交智能IC卡刷卡乘坐當地的公共交通,并享受當地刷卡的優惠政策。

            全國城市一卡通互聯互通平臺2012年7月正式開通,目前包括湛江在內共有35個城市加入。第一批加入的城市8個,分別是:上海、寧波、紹興、湖州、臺州、常熟、蘭州和白銀;2013年4月第二批9個城市加入,分別是:南昌、永州、葫蘆島、錦州、江油、撫順、昆山、江陰和淮安;2013年10月29日第三批18個城市加入,分別是:天津、沈陽、福州、三亞、湛江、無錫、南通、遼源、松原、克拉瑪依、榆林、龍巖、舟山、泰州、長興、駐馬店、鷹潭和凱里。

         

            不斷延伸

         

            力爭擴大通用區域

            自智能公交卡互通乘車后,湛江市民真真切切地感受到出遠門的便利。

            嶺南師范學院商學院陳老師認為,隨著城市化進程的加快,湛江也患上了“大城市病”,交通擁堵導致市民出行十分不便,而重視和發展公共交通,是解決擁堵的根本途徑和唯一出路。“這里所說的公共交通是立體,不僅僅是單一的公交車,包括地鐵、輕軌、出租車、公共自行車等都囊括其中。”

            談及發展趨勢,陳老師表示,未來一張IC智能公交卡將可以在全國坐公交。他說,“一張IC卡,基本轉乘到湛江市區各個地方,也可以在省內16個城市以及國內34個城市乘搭公交車,那么今后不同城市之間能否實現一卡通坐公交?以現在的技術水平,全國公交一卡通在理論上是可行的,而且這也是公交發展的趨勢。”

            智能IC卡的功能還會延伸。據中國城市公共交通協會理事長賴明介紹,以IC卡應用為載體的城市一卡通系統,在經過十多年的發展后,已經從單一公交的應用,發展到地鐵、出租車、輪渡、公共自行車等公共交通領域的廣泛應用。而隨著長三角、環渤海、珠三角、東北三省、中部和西部及部分省會城市為中心的區域經濟圈的建立,開始出現一卡通跨行業、跨區域的百姓出行和商務應用需求。

         (摘自《湛江新聞網》)


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